車越重越安全
根據(jù)質(zhì)量越大動(dòng)能越大的定律,不同質(zhì)量的車撞上相同的墻壁,其傷害效果可想而知,同時(shí)由于慣性因素,車內(nèi)人員收到的沖擊也會(huì)成倍的增長。除此之外,在其他條件不變的情況下,車重的增加也會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)和操控能力的下降,安全隱患也會(huì)更大。
手動(dòng)擋一定比自動(dòng)擋省油
相比起5MT和4AT的年代,除了檔位上的差別,還有液力變扭器的能量消耗問題,自動(dòng)擋車型自然會(huì)比手動(dòng)擋車型費(fèi)油。而目前的雙離合變速器、CVT變速器等新型自動(dòng)變速器則很好的解決了這個(gè)問題,目前推出的一些8AT、9AT技術(shù),即便是匹配給手動(dòng)變速箱相信也沒人愿意開,不僅排擋序列容易讓司機(jī)出錯(cuò),繁瑣的換擋過程幾乎讓人喪失了駕駛欲望。
單輪通過減速帶
許多小區(qū)或街道上會(huì)設(shè)置減速帶提醒駕駛員注意,不少司機(jī)習(xí)慣只用一只輪子通過減速帶,認(rèn)為這樣對(duì)車輛的沖擊力小,其實(shí)恰恰相反。由于懸架受力不均,長期這樣駕駛?cè)菀资箲壹艹霈F(xiàn)輕微錯(cuò)位,影響車身精度。
防撞梁越厚越好
有的車企通過在防撞梁前方加裝泡沫塑料表示不理解,實(shí)際上泡沫塑料的主要作用是吸能,后方的防撞梁則起到低速中減小損傷,更深層的作用是幫助保險(xiǎn)公司確認(rèn)事故傷害程度,如果防撞梁發(fā)生變形或位移,保險(xiǎn)公司可根據(jù)情況核算維修成本,如果遇到中高速撞擊,
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